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[107] Re: ブレーキマスターシリンダー

投稿者: takeshi 投稿日:2018年 2月21日(水)20時13分17秒 ntkngw515130.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.105[元記事へ]

アカクロパンダ様
こんばんは。
お知らせありがとうございます!
お怪我大丈夫でしょうか?
それでは、明日現物の写真を撮って、そちらに送付させていただきます!
今、マスターシリンダーからは液漏れがあるのですが、まだ通常の走行には問題ないようです。
ただ5月に車検なので、それまでに何とかしたいと思っております。
よろしくお願いいたします。

> takeshiさん  こんにちは
> 岐阜のアカクロパンダです。
> 息子が乗っていたくつ号も廃車となり、現在、二台の部品取り車があります。
> マスターシリンダーのどの部品かが分かるような写真を添付して頂ければ、解体梱包して送る事は可能です。その際、送料、手間賃程度でお譲りしますよ。但し、自身が年甲斐もなく、スピードスケートの大会に出場して、大転倒!!外傷性のくも膜下出血の為、療養中ですので、少しお時間を頂くことになるかと思われます。よろしければ、ご検討下さい。




[106] Re: ブレーキマスターシリンダー

投稿者: takeshi 投稿日:2018年 2月21日(水)20時01分34秒 ntkngw515130.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.104[元記事へ]

■パンチ様、
アドバイスありがとうございます。
江戸川区と大阪の解体業者に買い取り車でKAが出展されていたので、問い合わせてみたところ、両方ともマスターシリンダーはないとのことでした。
国内でなければ海外なのかなと感じています。
他に、相模原のサスペンション屋さんに問い合わせて、何か別の方法がないか相談してみるつもりです。
また報告させていただきます。

> ブレーキマスターシリンダーは入手難の部品のひとつですね。
> 昨年依頼されて物凄く探しました。
> EU各国とオーストラリアのebayやパーツショップで検索をかけてみてはいかがでしょうか。
> あとOリング等のメンテナンスキットが出ていたりします。
> 組める整備士が必要な事とそのキットの品質がどうかという懸念はありますが、
> ひとつの方法だと思います。



[105] Re: ブレーキマスターシリンダー

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2018年 2月21日(水)11時46分8秒 KD182251249001.au-net.ne.jp  通報   返信・引用 > No.103[元記事へ]

takeshiさん  こんにちは
岐阜のアカクロパンダです。
息子が乗っていたくつ号も廃車となり、現在、二台の部品取り車があります。
マスターシリンダーのどの部品かが分かるような写真を添付して頂ければ、解体梱包して送る事は可能です。その際、送料、手間賃程度でお譲りしますよ。但し、自身が年甲斐もなく、スピードスケートの大会に出場して、大転倒!!外傷性のくも膜下出血の為、療養中ですので、少しお時間を頂くことになるかと思われます。よろしければ、ご検討下さい。



[104] Re: ブレーキマスターシリンダー

投稿者: パンチ 投稿日:2018年 2月20日(火)21時50分8秒 nz016.net220216036.thn.ne.jp  通報   返信・引用 > No.103[元記事へ]

ブレーキマスターシリンダーは入手難の部品のひとつですね。
昨年依頼されて物凄く探しました。
EU各国とオーストラリアのebayやパーツショップで検索をかけてみてはいかがでしょうか。
あとOリング等のメンテナンスキットが出ていたりします。
組める整備士が必要な事とそのキットの品質がどうかという懸念はありますが、
ひとつの方法だと思います。



[103] ブレーキマスターシリンダー

投稿者: takeshi 投稿日:2018年 2月17日(土)22時39分27秒 ntkngw515130.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用

初めて投稿させていただきます。
新車時から乗りはじめて、かれこれ18年ほどのKaとなります。
本日普段お世話になっているディーラーに、エンジンから異音がするので点検をお願いしたところ、異音の他に、ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れが発見されました。
エンジンの異音自体は、ドライブベルト等の交換で何とかなるそうですが、マスターシリンダーがフォードのパーツセンターにないそうで、交換ができないといわれてしまいました。
今年5月に車検なので、それまでに何とかしないといけません。
担当者からは、ヤフオクもしくは解体業者から販売される中古パーツなどを探してはどうかと勧められました。
早速ネット検索し、江戸川区の解体業者にKAのパーツ取り車があったので、現在問い合わせ中です。
こちらの過去のスレッドを拝見させていただき、皆さん部品探しには苦労されていることがわかりました。
部品購入等、アドバイスいただけましたらありがたく思います。
よろしくおねがいいたします。



[102] Ninja.Kさん、お初です。

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2018年 1月25日(木)11時20分43秒 KD182251249003.au-net.ne.jp  通報   返信・引用 > No.101[元記事へ]

> >  おはようございます。
> > 詳しいご説明ありがとうございます。
> たまたま、ヤフオクで山梨の方が純正ホイール(スタッドレス)を出品していたので、早々に落札して、やっと来週には車検が受けられそうです。
> にしても、リアウインカーは赤ではダメとか、車幅燈とフロントウインカーや、直前直左(右)突起物問題等、並行輸入車にはいささか厳しい時代になって来ましたね。
> ちなみに、我がサバ太郎のリアウイング(手作り)も突起物の兼ね合いでボルトを六角から、皿ビスに変えました。



[101] Re: 車検制度

投稿者: Ninja-K 投稿日:2018年 1月24日(水)17時29分38秒 i58-93-130-68.s04.a011.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用 > No.100[元記事へ]

>  おはようございます。
>  そうなんです。ヨーロッパ、アメリカ規格ではダメでJWLまたはJWL-Tの刻印が無いといけないとのことです。

こんばんわ
自動車技術総合機構審査事務規程によりますと アメリカ規格の SAE J2530 の刻印があるものならば OKと明記されました。
それにより 明記されていない DOT-T規格のものは 不可となったようです。もともとDOT-T規格は個々の陸自の判断で通ったり通らなかったりしましたので はっきりさせたと言う事でしょう。
純正ホイールはメーカー刻印が入っているのでOKとなります。



[100] Re: 車検制度

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2018年 1月22日(月)06時46分14秒 KD182251249013.au-net.ne.jp  通報   返信・引用 > No.99[元記事へ]

おはようございます。
そうなんです。ヨーロッパ、アメリカ規格ではダメでJWLまたはJWL-Tの刻印が無いといけないとのことです。
305/40(22 10J さすがに大きいし、重いですね。
Kaの15インチへのインチアップは問題ないので、大きなタイヤでのインチアップは皆さんも気をつけて下さいな。いずれにしても、古い車は厳しい時代になって来たようですね。



[99] Re: 車検制度

投稿者: パンチ 投稿日:2018年 1月21日(日)21時32分0秒 nz016.net220216036.thn.ne.jp  通報   返信・引用 > No.98[元記事へ]

こんばんは、です。
そのアルミホイール、JWLまたはJWL-Tのマークがないって事ですかね。
しかし22インチとは!大きいなぁ。
ウチのKAについても、昨年11月の車検では「ボンネットピンはNG」と言われました。
前回の車検ではOKだったものが、大した告知もなしにひっそりと基準改正されてるんです。
事情に明るいショップからの情報で事前に準備が出来ましたが、突然だったら困りますよね。
これに限らず「?」って内容もあります。自動車税の割増とか。
ガソリンの二重税制もそうですし、色々不満がありますねぇ。



[98] 車検制度

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2018年 1月19日(金)11時56分31秒 KD182251249016.au-net.ne.jp  通報   返信・引用

パンチさん、こんにちは
我が家のナビゲーター君、色々直して車検に出したのですが、22インチのアルミホイールが日本規格に適合していないことで車検が通らないらしいです。純正ならいいとの事。昨年11月に改正されたとの事で日本規格もしくは純正(日本規格外)ならいいなんて、矛盾しています。日本って他にも自分がやってるソフトボールの規格なんかも、全世界規格ではダメで日本規格でなければならないとか?変な規則だらけだと思いますが、どう思われますか?


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