Little Ford 掲示板



カテゴリ:[ 趣味 ]


97件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[57] ボンネットの件

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2017年 6月 3日(土)22時51分39秒 KD182250242065.au-net.ne.jp  通報   返信・引用

我がサバ太郎もハンドル下レバーを両手親指で押さえながら、思い切り引かないと開きませんが、ワイヤーの抵抗があれば、大抵は開きます。しかし、ワイヤーがスカスカだと、切れているか、はずれている可能性があります。運転席側が外れていれば、ペンチ等で引っ張ればいいのですが、そうでなければ前輪をジャッキアップして潜り、下から手を入れてロックを解除出来ました。我がサバ太郎はエアーファンネルで空間が大きいので、手が入りましたが、パンチさんのKaがどうか?レバーの重さはどうですか?




[56] Re: ボンネットの話

投稿者: Ninja-k 投稿日:2017年 5月29日(月)15時06分55秒 i60-43-3-216.s41.a011.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用 > No.55[元記事へ]

> ボンネットが開かなくなりました。(泣)
> みなさんの中でボンネットが開かなくなった経験のある方はいらっしゃいませんか?
> その時はどうやって直しましたか?教えて下さい~。

こんにちわ~
うちのも開きにくくなってます
原因は ワイヤーの伸び
7㎜ほどの遊びができてしまったため オープナーを引っ張っても反応が薄くなりました><



[55] ボンネットの話

投稿者: パンチ 投稿日:2017年 5月29日(月)07時02分53秒 nz016.net220216036.thn.ne.jp  通報   返信・引用

ボンネットが開かなくなりました。(泣)
みなさんの中でボンネットが開かなくなった経験のある方はいらっしゃいませんか?
その時はどうやって直しましたか?教えて下さい~。



[54] Re: リアドラムロック

投稿者: 補修中 投稿日:2017年 5月21日(日)13時45分15秒 host-223.dhcpn22.icn-tv.ne.jp  通報   返信・引用 > No.51[元記事へ]

メンバーで無い為、不必要であれば削除下さい。

ブレーキを点検する方法は二通りあり、既にパンチさん回答済みの方法は、ハブシャフト固定のナットを締付時にトルク管理(235Nm)が必要です。トルクレンチが無いのであれば、最寄りの整備の認証工場か指定工場に依頼下さい。構造はマツダの2代前DYデミオと軸受部を除き、同一です。
尚、FORD専用ナットは、再使用不可になり、DYデミオと同一です。最寄りのマツダ部販か部品屋で購入下さい。

ドラムの構造は、『DY デミオ ドラム』で検索すれば分かります。


ドラム固着時の分解作業は下記になります。

1. パンチさんが回答済み、ドラムのみを外す
(1)グリスカバーを外す
※再使用するのであれば、道具を接着し、スライドハンマーで外して下さい。再使用時には、外周に液体パッキンを薄く塗布下さい。
(2)30㎜のナットを外す
(3)ドラムにスライドハンマーを固定し、ドラムを外す。若し無ければ不要な鉄のホイールをドラムに固定し、ホイールのリムをハンマーで叩いて下さい
※スライドハンマーは、アストロプロダクツ、ストレート、ネット等で販売されいる安物で十分ですが、製造ロットによっては、ホイールナット接触部に不良があり、鑢等で切削する必要があります


2.ドラムシャフトを組立品毎外す
(1)ハブシャフトに固定されているABSセンサ固定用ボルトを1箇外し、ABSセンサを外す
(2)リアアクスルに固定されているハブシャフト固定用ボルトを4箇外す
(3)ドラムにスライドハンマーを固定し、ドラム組立品毎外す
※バックプレートはリベット2箇所でリアアクスルに固定されています。衝撃が強いと、リベットのカシメ部が破損し、リアアクスルからバックプレートが外れ、分解出来ません。その際は、外したボルトを取付け、上記1の作業になります


作業は、前輪前後に車輪止め、車体をウマで保持、車体下にホイールを設置下さい。
ダスト落下で汚れない様、ドラム取外し前に作業場周辺を新聞紙等で養生下さい。
分解後、テーパベアリングの点検とグリスを交換下さい。
御安全に!



[53] ご回答ありがとうございます。

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2017年 5月20日(土)21時14分21秒 KD182250242018.au-net.ne.jp  通報   返信・引用

やはり、自分の思った事がほぼ正解だと確信出来ました。なんか、居酒屋の旦那さんが、ディーラーに確認した事が腑に落ちず、パンチさん方々全国の皆さんにお聞きした次第です。間違いがわかり安堵しています。早速、伝えておきます。ありがとうございました。



[52] Re: リアドラムロック

投稿者: パンチ 投稿日:2017年 5月20日(土)18時49分44秒 nz016.net220216036.thn.ne.jp  通報   返信・引用 > No.51[元記事へ]

アカクロパンダさん、こんにちは。
部品はなんとか揃ったのですが、作業時間が取れなくて進んでいないので悶々としています。(苦笑)

さて、リア周りの件ですが、ヘインズよると以下の手順です。
1)ダストキャップをとる。
2)ハブナットを外す。
3)ハブドラムを外す。

サイドブレーキを十分に緩めておくこと、ジャッキアップ時にフロントに輪止めをかけることが注意事項でしょうか。
またハブナットは相当なトルクで締められていますので、エアー(or 電動)インパクトレンチがないと緩まないです。



[51] リアドラムロック

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2017年 5月19日(金)17時13分55秒 KD182250242076.au-net.ne.jp  通報   返信・引用

パンチさん、その後いかがですか?
実は、近所の居酒屋に嫁入りしたパンダ号について、わかる方がいたら教えて頂きたいと思っています。
症状は、サイドブレーキを引いた後、解除したにもかかわらず、右側がロックしたまま、動かなくなってしまったそうです。
ブレーキシューの磨耗が原因かと思いますが、ハブの外し方が解りません。どなたかわかる方教えて下さい。よろしくお願いします。



[50] Re: 内貼りが…

投稿者: てりてり 投稿日:2017年 5月17日(水)23時11分3秒 p3184202-ipngn20801hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp  通報   返信・引用 > No.40[元記事へ]

パンチさんありがとうございます。

今年9月車検です。
今のところ不調はありませんが、どうするか悩みます…。
とりあえず、スプレー買ってきます。



[49] Re: またくららと一緒に走ろうと

投稿者: パンチ 投稿日:2017年 5月 1日(月)23時39分59秒 nz016.net220216036.thn.ne.jp  通報   返信・引用 > No.48[元記事へ]

気持ちよく運転できることがイチバンですね。

http://www.car-mag.jp/cwm2017spring/



[48] またくららと一緒に走ろうと

投稿者: わがまま 投稿日:2017年 5月 1日(月)19時01分44秒 pkrt002-248.kcn.ne.jp  通報   返信・引用

思っていますパンチさん。

永らくプジョーさんに浮気していましたが、やっぱりKaちゃんが恋しくて引っ張り出してきました。

おいしいプレミアムを飲ませました。 吹け上がりも良好でしばらく心地よいエンジン音で楽しみました。

不具合の点検、PW,PS,PDM, ちょっとしか開かない屋根のガラス開閉なども正常に作動しました。

あとはKaくららが、わがままにしっかりついてきてくれることだけです。




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