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[150] Re: 皆さん、ありがとうございます!

投稿者: 補修中 投稿日:2018年 5月16日(水)01時30分59秒 host-205.pool-c26.icn-tv.ne.jp  通報   返信・引用

怪家イワシさんへ


必要なら20.6mmのABS用マスタシリンダ(97KB2140AB)未使用を有料で御譲りしますよ。
マツダが輸入した純正は22.2mmの為、ブレーキタッチが変わりますが。


ブレーキフルードはMSDS(Material Safety Data Sheet)のTransportation Informationを確認すると、特別な決まりも無く、日本国内では消防法に注意程度の事しか明記されていませんので、輸送上の問題は御座いません。
注意が必要な油脂類の商品は、クーリエ(DHL、FedEx等の運送会社)が取扱いを禁止し、アルカイダが台頭したことで大手から順に航空会社が取扱いを禁止し、ISのテロ活動でeBayのGlobal Shippingは航空便での発送を禁止しています。
現地代理人経由であれば、液漏れしてなければ、輸入出来ると思います。



ブレーキ流用は、コンベックスとダブルフレア加工する道具、チューブベンダ、フレアナットレンチ、配線用工具、一般工具と時間があれば、下記作業するだけです。

1. 流用するマスタシリンダとマスタバックを用意
2. ブレーキ配管製作(要配管とフレアナット)
3. フルードセンサの配線(純正は3線、国産は2線)製作
4. マスタバックの取付けピッチによっては、取付け側台座の加工


マスタのDEデミオ(マスタシリンダ径が20.6mm)のマスタバックは取付けピッチ同一です。
未確認ですが、多分マツダなら他車種でもマスタバックの取付けピッチ同一と思います(違っていても責任は持ちません)。
BOSCH製マスタシリンダは、従来(ピストン側にシール取付け)と違いシリンダ側にシールを取付けており、補修用シールが供給されておりません。外れを引いたら本体毎の交換が必要になりますので御注意を。


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