Little Ford 掲示板



カテゴリ:[ 趣味 ]


246件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[244] (無題)

投稿者: Ninja-K 投稿日:2018年12月25日(火)17時13分47秒 i60-47-54-168.s41.a011.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用

ノーマル4灯→丸2灯→LED化→上下切り替えできず(いまここ)→リレー製作
来年は無事に乗りたいw




[243] 管理者より

投稿者: パンチ 投稿日:2018年12月23日(日)22時48分54秒 nz016.net220216036.thn.ne.jp  通報   返信・引用

ある書き込みで不快に思われた方がいるようでしたので、その部分について削除させていただきました。
ご了承ください。



[241] Re: 緊急事態?

投稿者: まる 投稿日:2018年12月22日(土)19時58分38秒 ntgifu037035.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.237[元記事へ]

> こんばんわ~
>
> リア?フロント? 両方?
右フロントですね。



[237] Re: 緊急事態?

投稿者: Ninja-K 投稿日:2018年12月16日(日)21時32分7秒 i118-19-54-4.s42.a011.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用 > No.236[元記事へ]

こんばんわ~

リア?フロント? 両方?

リアだけなら 程度にもよりますけどもとよりがっちりとは止まっていないはずです。


> 先日からマフラーの問題でおさわがせしてますが(笑
> 今度はなんと右側サス異常・・・
> ダンパーをマウントしているところのゴムブッシュが右だけやたら劣化しているらしくグラグラになってるという話をスタッドレス購入のGSからされまして。。。
> さぁこまったぞと。
> 車屋に連絡をしたら、来週中に持ってきてくれれば診るとのことだったので、マフラーネタもついでにお願いすることに。
> いよいよぼろぼろになってきましたかね・・・
>



[236] 緊急事態?

投稿者: まる 投稿日:2018年12月16日(日)19時49分13秒 ntgifu037035.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用

先日からマフラーの問題でおさわがせしてますが(笑
今度はなんと右側サス異常・・・
ダンパーをマウントしているところのゴムブッシュが右だけやたら劣化しているらしくグラグラになってるという話をスタッドレス購入のGSからされまして。。。
さぁこまったぞと。
車屋に連絡をしたら、来週中に持ってきてくれれば診るとのことだったので、マフラーネタもついでにお願いすることに。
いよいよぼろぼろになってきましたかね・・・




[235] ラジエターのアッパーホース

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年12月12日(水)17時04分36秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用

とうとう限界らしく、ラジエターホースのクランプ付近に亀裂が入ってきました。まだ漏れはなかったんですが、放っておいてもトラブルになるだけなので交換をしました。
フォードでは取り扱い終了部品で、ebayなどでも社外品ホースは出ているようですが、なにせ送料がとんでもないのでモノタロウでよさげなホースを探して自作しました。
ホース作成時の注意点として、サーモの出口のパイプ径は32Φ、しかしラジエターの入口のパイプ径は26Φラジエターホースの常識を覆すようなとんでもないホースで、90°に曲がりはあるし、緩やかなカーブもあるし、交換は大変でした。異径ホースジョイントとホースバンドを使い、複数のホースを組み合わせて作成しました。
更にサーモの出口からマフラーの触媒の前を通ってラジエターですから熱対策が肝心です。ヒートチューブ・サーモスリーブを噛ませアルミテープで補強しました。
それほど大きな圧力が掛からないようなクーリングシステムですが、さすがに20年近く経ちますとゴム部品は心配です。まだ交換をしていない方はそろそろいい年数にもなってきていますから、交換時の参考にしていただければ幸いです。



[234] Re: エキゾースト

投稿者: まる 投稿日:2018年12月 9日(日)20時41分37秒 ntgifu037035.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用   編集済 > No.233[元記事へ]

> こんばんわ Ninja-Kです。
>
> 中間パイプが短かったとのことで 不確実なデータでお話ししてしまって申し訳ありませんでした。

まぁ仕方ないでしょう。これしかもう方法はないのですからね。
どちらにしろ、余分なエキゾーストパイプをなんとかしないといけません。どなたかにお譲りできればと思ってます。それなりの出費ですからね。

>
> ・新マフラーに 旧マフラーの後半を切断 溶接またはジョイント製作してもらって繋げる
>

幸いこれのメンテの車屋が快諾してくれています。
こちらからあるだけの部品は渡してやってもらうことになります。
35mmパイプ用のフレキシブルジョイントがあれば私でもできるんですが、どちらにしろかなりリフトアップしてやらないとボルトが外れないので。
作業は、店側はいつもってきてくれてもいいよ~とは言ってくれてますが、体調的な都合上新年明けてから、ということでお願いしました。



[233] Re: エキゾースト

投稿者: Ninja-K 投稿日:2018年12月 9日(日)17時12分56秒 i60-47-47-213.s41.a011.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用 > No.232[元記事へ]

こんばんわ Ninja-Kです。

中間パイプが短かったとのことで 不確実なデータでお話ししてしまって申し訳ありませんでした。

・新マフラーに 旧マフラーの後半を切断 溶接またはジョイント製作してもらって繋げる


あたりが 現実的な方法となりますかね?

車を預けてやってもらうようになっちゃいますね。


> エキゾーストパイプが短いのです。
> エキゾーストは、車体真ん中近辺を通って、運転席後ろで運転席側に曲がり、そこからさらに90ど後ろに曲がってリアサスペンションを回避するように立ち上がってマフラーにつながると思いますが、あその「立ち上がったところ」までないのです。曲がって立ち上がる直前できれています。
> 今ついているスポーツマフラーは、「立ち上がったところ」に差し込む形であり、立ち上がるための中継パイプがどうしても必要になります。これは困ったぞと。
>



[232] Re: エキゾースト

投稿者: まる 投稿日:2018年12月 9日(日)15時36分42秒 ntgifu037035.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.228[元記事へ]

ども。まるです。
エキゾーストパイプ、2本来ました(笑

で、さらに問題発生。
エキゾーストパイプが短いのです。
エキゾーストは、車体真ん中近辺を通って、運転席後ろで運転席側に曲がり、そこからさらに90ど後ろに曲がってリアサスペンションを回避するように立ち上がってマフラーにつながると思いますが、あその「立ち上がったところ」までないのです。曲がって立ち上がる直前できれています。
今ついているスポーツマフラーは、「立ち上がったところ」に差し込む形であり、立ち上がるための中継パイプがどうしても必要になります。これは困ったぞと。

皆さんの知識がおありでしたらアドバイスお願いします。



[231] もうすぐ定年

投稿者: アカクロパンダ 投稿日:2018年11月20日(火)15時40分18秒 KD182251121223.au-net.ne.jp  通報   返信・引用 > No.230[元記事へ]

続きの画像です。


レンタル掲示板
246件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

お知らせ · よくある質問(FAQ) · お問合せ窓口 · teacup.レンタル掲示板

© GMO Media, Inc.