Little Ford 掲示板



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223件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[196] Re: エキゾースト

投稿者: まる 投稿日:2018年10月16日(火)20時10分3秒 ntgifu038014.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.194[元記事へ]

実は、あれから大トラブルに見舞われまして。
馬をかけてマフラーを外そうとしたところ、まさかの馬が倒れてしまい、片方の馬が運転席の床を抜く、という状態になってしまいました。
で、結局マフラーも含め見てもらうことに。
今日帰って来ました(床は治ってました)が、マフラーは触っていないとのこと。
理由は、メッシュの部分で抜けてしまっているので、これはガンガムとかいうレベルじゃないよ、ということでした(溶接できるならやってるお店なので、やってないということはできないということのようです)。
というわけで、USED品を探したく思います。
あ、リアのマフラーは死んでても構いません。こちらに社外品の手持ちがありますので。
一応お店にもお願いして見積もりもしてもらう予定です。




[195] いよいよ車検

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年10月14日(日)21時33分9秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用

今回は色々トラブルを抱えた状態でしたが、ようやく月末に検査を受ける状態まで扱ぎつきました。漏れのひどかったマスターシリンダーでしたが、オーバーホール後は漏れも無く、タッチは良好です。
どういうわけか以前から左キャリパーのダストシールがコケていて、シール類の補給部品が無いためそのまま放置しながら6年経ちましたが、とうとうピストンが固着し、パッドが片減りしましたので今回はついに中古でしたがキャリパーも交換しました。ローターは前回交換していたのでそのままで、パッドだけ交換しました。
タイヤも4本交換し制動力も、もと通りの感じです。ABSもガンガン作動しました。(半年以上悩んでいたのでひと安心です)
しかし、結構お金もかかったので、まだまだ乗らなくては・・・



[194] Re: エキゾースト

投稿者: Ninja-K 投稿日:2018年10月13日(土)17時48分50秒 i118-19-86-175.s41.a011.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用 > No.187[元記事へ]

> さてどうしたもんですかねぇ・・・ガンガムとかつっこんでもいいんですが。

とりあえず ガンガムに1票!

それで時間を稼いでる間に
1 USED品を探す
2 溶接+代車を出してくれる工場を探す
などですかね?



[193] 一時帰宅

投稿者: Ninja-K 投稿日:2018年10月13日(土)17時36分44秒 i118-19-86-175.s41.a011.ap.plala.or.jp  通報   返信・引用   編集済

赤Kaが 工場から一時帰宅いたしました。
まずはショック交換とブレーキローターの交換
しばらくなじむまで乗って 他の細々した修理のため 再入院~><



[192] ka売ります!

投稿者: ねこ丸 投稿日:2018年10月13日(土)00時43分43秒 115-36-81-2.chubu1.commufa.jp  通報   返信・引用

https://anyca.net/car/23337

車検も近い(10/28)ので、20万円ぐらいで誰か買いませんか?
エニカで出していますので、カーシェアもまたお願いします。
もし、応募がなければ車検を通します。



[191] Re: バッテリーの留めるネジ

投稿者: ねこ丸 投稿日:2018年10月13日(土)00時41分16秒 115-36-81-2.chubu1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.180[元記事へ]

15ミリので出来ました!ありがとう。

> ねこ丸さん、スミマセン!
>
>
> 「Tハンドル」のリンク先が間違っていました。こちらが正しいです⇒ https://www.astro-p.co.jp/i/2002000018281
>
> よろしくお願いします。
>
>  



[190] Re: エキゾースト

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年10月11日(木)07時18分54秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用 > No.189[元記事へ]

そうでしたか、ご事情も知らずに方法論ばかり述べて申し訳ありませんでした。

先般私のクルマもマフラーが脱落した際、およそ2週間の動かせないときがありました。私もちょうど繁忙期で、クルマのことばかりできなかったところでした。

私の仕事もどちらかというと接客その他の仕事なので、自分が行かないと仕事にならないため、二輪やその他の移動手段を持っています。こういった事情から安易に方法論を申し上げたことだったので、どうか気を悪くなさらないでください。

何か良い方法が見つかるといいですね。



[189] Re: エキゾースト

投稿者: まる 投稿日:2018年10月11日(木)03時54分40秒 ntgifu038014.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.188[元記事へ]

> おつかれさまです。
漏れているのはちょうどその腕が出ているところです。
ぶった切ることは正直考えていません。
一部の方はご存知ですが、切ることはできますが溶接はできませんからね。
どっかに持ち込むにしろじゃあその間の交通手段どうするの?ってはなしになります。
どこにお住まいか存じませんが、バスもほとんどありませんし、何しろ出勤のために家出るのが朝4~5時なのと、今の出勤先は産廃ですから街中じゃないのでまず無理です。おまけにそこまでの交通手段で1時間で通える方法は車しかありません(家から勤務先まで車で40分、アップダウンの激しいバイパス+旧有料道路、旧有料道路は自転車NG、実質山谷を2つ以上超えて行く場所)。唯一の車がこれですからね。
イワシさんはそういうコメントができるということは、そういう手段が使えるからでしょうが、通常のユーザーにそれは期待できないでしょう。私もそうですしね。だいたいぶった切る方法持ってることすら珍しいですよ(私は偶然親父がグラインダー持ってたからできるだけで)。

あと、穴が空いているのがその腕の近辺です。やり方を考えなければなりません。



[188] Re: エキゾースト

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年10月10日(水)22時02分23秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用 > No.187[元記事へ]

おつかれさまです。
メッシュですか。自分だったらどうするか・・・

多分、山脇産業のフレキシブルチューブを使うかな。https://www.monotaro.com/g/00402267/?t.q=%8ER%98e%8EY%8B%C6%81%40%83t%83%8C%83L%83V%83u%83%8B%83%60%83%85%81%5B%83u
エキスパンド・スリット付のやつで。エキマニ側のパイプをぶった切ってフレキシブルチューブを挿して、後ろ側のマフラーパイプに両側エキスパンド・スリット付の単管https://www.monotaro.com/g/00402218/?t.q=%8ER%98e%20%8EY%8B%C6%81%40%83G%83L%83X%83p%83%93%83h%81E%83X%83%8A%83b%83g%95t%82%ABを噛まして後半のマフラーパイプを生かせばいいかな、って思います。KAのマフラーは外径が35φのはずですから、物はあると思います。

ただ問題は、確か純正はメッシュのところにマフラーを吊り下げる腕が出ていたはずですので、この部分をどのように工夫するかですね。同じような腕を溶接して作成するか、別のステーで吊り下げるなどの工夫が必要かと思います。

いずれにしても、簡単じゃないですよね。ファイヤーガムと鉄板の補強剤、ホースクランプってところが現実的でしょうか。恐らくかなり高温になるところですので、200~300℃程度の耐熱性ではもたないと思います。

ちなみに山脇産業さんはマフラーの作成も請け負ってくれるようです。ちょっと高くつくとは思いますが、マフラーの穴でお手上げにするのはまだ早いと思います。

大変ですが、私も無い物は造るしかないって自分に言い聞かせて、これからも頑張って乗る覚悟です。頑張ってくださいね!



[187] Re: エキゾースト

投稿者: まる 投稿日:2018年10月 9日(火)19時45分56秒 ntgifu038014.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.186[元記事へ]

報告です。
違う展開になってきました(^^;

今日労働が珍しく早く終わったので、とりあえず行きつけのGSで、ジャッキアップだけしてもらうことに。
そして、その漏れは・・・なんと、振動吸収用のメッシュパイプの後ろ側(マフラー側)の接合部からの排気漏れでした。しかも下面ではなく上面・・・・
さてどうしたもんですかねぇ・・・ガンガムとかつっこんでもいいんですが。
だからといって溶接してくれるようなところもないし現場で外さないといけませんしねぇ・・・


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