Little Ford 掲示板



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226件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[188] Re: エキゾースト

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年10月10日(水)22時02分23秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用 > No.187[元記事へ]

おつかれさまです。
メッシュですか。自分だったらどうするか・・・

多分、山脇産業のフレキシブルチューブを使うかな。https://www.monotaro.com/g/00402267/?t.q=%8ER%98e%8EY%8B%C6%81%40%83t%83%8C%83L%83V%83u%83%8B%83%60%83%85%81%5B%83u
エキスパンド・スリット付のやつで。エキマニ側のパイプをぶった切ってフレキシブルチューブを挿して、後ろ側のマフラーパイプに両側エキスパンド・スリット付の単管https://www.monotaro.com/g/00402218/?t.q=%8ER%98e%20%8EY%8B%C6%81%40%83G%83L%83X%83p%83%93%83h%81E%83X%83%8A%83b%83g%95t%82%ABを噛まして後半のマフラーパイプを生かせばいいかな、って思います。KAのマフラーは外径が35φのはずですから、物はあると思います。

ただ問題は、確か純正はメッシュのところにマフラーを吊り下げる腕が出ていたはずですので、この部分をどのように工夫するかですね。同じような腕を溶接して作成するか、別のステーで吊り下げるなどの工夫が必要かと思います。

いずれにしても、簡単じゃないですよね。ファイヤーガムと鉄板の補強剤、ホースクランプってところが現実的でしょうか。恐らくかなり高温になるところですので、200~300℃程度の耐熱性ではもたないと思います。

ちなみに山脇産業さんはマフラーの作成も請け負ってくれるようです。ちょっと高くつくとは思いますが、マフラーの穴でお手上げにするのはまだ早いと思います。

大変ですが、私も無い物は造るしかないって自分に言い聞かせて、これからも頑張って乗る覚悟です。頑張ってくださいね!




[187] Re: エキゾースト

投稿者: まる 投稿日:2018年10月 9日(火)19時45分56秒 ntgifu038014.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.186[元記事へ]

報告です。
違う展開になってきました(^^;

今日労働が珍しく早く終わったので、とりあえず行きつけのGSで、ジャッキアップだけしてもらうことに。
そして、その漏れは・・・なんと、振動吸収用のメッシュパイプの後ろ側(マフラー側)の接合部からの排気漏れでした。しかも下面ではなく上面・・・・
さてどうしたもんですかねぇ・・・ガンガムとかつっこんでもいいんですが。
だからといって溶接してくれるようなところもないし現場で外さないといけませんしねぇ・・・



[186] Re: エキゾーストガスケット

投稿者: パンチ 投稿日:2018年10月 8日(月)22時42分23秒 nz016.net220216036.thn.ne.jp  通報   返信・引用 > No.181[元記事へ]

> で、これのガスケット、市販のだとどのたいぷがいけそうでしょう?

こんばんは。
こちらの画像を参考にして下さい。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p532589146



[185] Re: 全然関係ないんですが・・・

投稿者: まる 投稿日:2018年10月 7日(日)06時49分51秒 ntgifu038014.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp  通報   返信・引用 > No.184[元記事へ]

実は私が最初に乗ったKa(ご存知の通り今のは2台目です)は、色々いじってありまして、マフラーは純正をぶった切って?差し込むタイプのものが付いていました。(これでも車検は通ったらしい)
2台目のマフラーは純正のものでしたが、太鼓の付け根で腐ってしまったので、ぶった切ってそれをつけました。(ひょっとしてそれがスポーツマフラー?)
実は純正マフラーとスポーツマフラーでは燃費や走行のフィールが全く違ってて、純正のものは燃費重視のもの、スポーツマフラーは燃費は少し落ちますがレスポンスは向上するものになってるようです。



[184] 全然関係ないんですが・・・

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年10月 6日(土)18時54分18秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用

先日、私のKAはマフラーが錆で脱落するハプニングがありました。太鼓の付け根でボッキリ逝きました。そのまま走行してしまったので90度に曲がった部分がもっと曲がってしまい、修復不可能になりました。そのため内径35φの90度曲げ単管を購入し、曲がった部分を切断し、新しくパイプを造り直しました。幸い太鼓はステンの純正スポーツマフラーだったので太鼓に刺さるところだけ造り、何とか走行できるようにしました。
エキマニとマフラーの間のガスケットはまだ確認していませんが、どんなガスケットなんでしょうね?次に逝きそうなところなのでどんなガスケットなんだか、知っている人がいらっしゃいましたら教えていただきたいものです。




[183] (無題)

投稿者: ねこ丸 投稿日:2018年10月 6日(土)01時18分48秒 115-36-122-209.aichiwest1.commufa.jp  通報   返信・引用

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j517015583

ヤフオクですけど、俺と同じ色の黒のkaでてますね、程度は良さそうな感じ。。。



[182] (無題)

投稿者: ねこ丸 投稿日:2018年10月 6日(土)01時08分43秒 115-36-122-209.aichiwest1.commufa.jp  通報   返信・引用

>怪家イワシさん
ご丁寧に、リンクまでありがとうございます^^
買ってみてまたやってみますー



[181] エキゾーストガスケット

投稿者: まる 投稿日:2018年10月 5日(金)12時46分41秒 sp1-79-87-72.msb.spmode.ne.jp  通報   返信・引用

ご無沙汰です。
私のkaも色々ガタがきてますが、まだまだ乗ります。
で、最近どうも排気音がおかしいと思ったら、エキマニとマフラーパイプをつなぐところのガスケットが抜けてる可能性が出てきました。
で、これのガスケット、市販のだとどのたいぷがいけそうでしょう?



[180] Re: バッテリーの留めるネジ

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年10月 3日(水)12時45分22秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用 > No.179[元記事へ]

ねこ丸さん、スミマセン!


「Tハンドル」のリンク先が間違っていました。こちらが正しいです⇒ https://www.astro-p.co.jp/i/2002000018281

よろしくお願いします。



[179] Re: バッテリーの留めるネジ

投稿者: 怪家イワシ 投稿日:2018年10月 3日(水)12時40分24秒 M014012098096.v4.enabler.ne.jp  通報   返信・引用 > No.177[元記事へ]

ねこ丸さん、こんにちは!

ええっと・・・もう、購入してしまいましたか? 16mmは使えたかどうかハッキリ覚えていません。上手く噛んでくれればいいのですが。

もし、16mmのディープが使えないようであれば、再度、15mmを購入しなおす必要が出てきます。アストロプロダクツの通販で購入できます。 https://www.astro-p.co.jp/i/2002000012555

またディープソケットの使用方法など説明不足で申し訳ありません。ディープソケットは「ラチェットハンドル」https://www.astro-p.co.jp/i/2002000024626 にエクステンションバーhttps://www.astro-p.co.jp/i/2002000024299 を組み合わせて使用するか
「Tハンドル」https://www.astro-p.co.jp/i/2002000024626に組み合わせるなどして使用します。

こんなもの、という参考にリンクを張りました。もっと良い工具はたくさんありますが、バッテリーを外すという目的だけなら出来るだけ費用を抑えるほうがいいと思います。

上手くできると良いのですが・・・ 頑張ってみて下さい!


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